]Pour l'Euro, tout le monde connait les règles. Par contre avec cette course, on nous a fait croire que l'arrivée à Lorient était décisive.
[quote="Y.A.N.N.I.C.K."]renoir15 débarque de la planète mars et découvre le monde de la voile ...en Bretagne ...à Lorient [/quote
Figures-toi, que tout petit déjà j'allais sur les pontons voir les Loïc Peyron, Mike Birch, Eugène Riguidel. Dans ma "garde-robe", il me reste un magnifique sweat offert apr l'équipage d'un monocoque suisse "MERIT"(marque de cigarettes suisses). Par contre c'était tellement sympa lorsque tous ces bolides des mers étaient amarrés dans l'avant-port.

Si on n'est pas dans l'euphorie collective d'un non-évènement on doit se taire, je trouve que tu es très peu enclin au dialogue. Je connais un peu le monde de la voile, je sais aussi combien cette manifestation va nous couter.........

Ce n'est pas parce que ça n'intéresse pas les médias parisiens que c'est un non-évènement. Ce week-end, il y avait du peuple à la base sous-marine. Je ne suis pas certain que ça grouille de monde pendant 15 jours mais le dernier week-end (course in-port et départ de l'étape) attirera sûrement de nombreux spectateurs (surtout si la météo est clémente).

Ce n'est pas un pb d'euphorie, il faut juste éviter de dire n'importe quoi. La preuve tu mélanges tout : l'argent et la prise de risque.
Je pense que plus qu'ailleurs dans d'autres disciplines le capitaine d'un bateau mesure le risque qu'il fait prendre à son équipage. La voile est encore un sport où les valeurs et le sens des responsabilité sont grandes.

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RETOUR DU 4/4/2

Certains ont encore des valeurs, mais avec aujourd'hui avec l'arrivée du professionalisme beaucoup de paramètres ont évolué. Métier et passion : parfois difficile à conjuger. Tous les sports pro sont confrontés à ce genre de situation.

Oui c'est comme quand tu nous a annoncé il y a un mois que tu connaissais du monde au FCL et qu'une grosse annonce allait arriver d'ici quelques heures (départ de Gourcuff ou Fery) : on attend toujours ...

Et puis si on ne voit pas la volvo race comme une vitrine et un investissement pour le nautisme à lorient et le tourisme en général, c'est sur que ça fait mal au cul.
Y a rien ça gueule y a des choses ça gueule.

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RETOUR DU 4/4/2

Excellent, et tellement vrai.

Bon, revenons à nos moutons, tous les équipages sans exception ont subi de la casse, il y a eu des blessés, même importants (cf site de la Volvo, avec un marin dont en mer on a recousu la lèvre, des dents en moins,...).
C'est la Volvo, c'est la course la plus dure au monde pour certains, c'est un tour du monde en équipage, dès les premiers miles 2 bateaux sont rentrés au port (ça donne déjà le tempo), on ne peut pas tenir debout sur les bateaux dès le moyen temps, en plus maintenant il y a des caméras à bord qui filment quasiment en direct, des médiamen à bord, les satellites avec la position en live toutes les 30 secondes, et un suspense de fou (et oui, 4 bateaux peuvent encore gagner).

Conclusion :
Ps : et en plus on n'est pas dans une course franco-française... mais ça change rien, à la fin c'est toujours un français qui gagne (euh..... peut-être, sur le coup).
Au passage, les anglo-saxons nous ont snobés pendant 9 mois !

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Il y a eu des infos dans la presse locale à propos du parcours de la course in-port de samedi ?

Sur le site internet de l'étape (http://www.volvooceanracelorient.com/?m ... _a_lorient), ça reste désespérément à «Bientôt en ligne».

Sympa l'ambiance au village, il y en a pour tous, petits et grands. Et puis les pontons sont accessibles donc on peut approcher des bateaux.

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Allez Lorient

Sans surprise la course In-Port aura lieu près de la pointe du Talud : http://www.volvooceanracelorient.com/mo ... t_Race.jpg

Départ à 13h. Vu la longueur du parcours et les prévisions météo (vent de force 4), j'imagine que ça ne devrait pas durer plus d'une heure.

Il y a un trio qui se détache en tête de la course in-port : Camper - Groupama - Puma (dans cet ordre). Il y a eu un beau tour de passe-passe entre Puma et Groupama au niveau des boués près de Groix il y a quelques minutes.

Jolie course en tout cas avec du beau temps et un bon petit vent.

belles images en tout cas

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RETOUR DU 4/4/2

Depuis la côte, Groupama semble prendre la tête mais c'est toujours dans un mouchoir entre les 3.

Victoire de Groupama

Superbe finish. Groupama qui passe Camper en retardant le plus possible l'empanage près de Groix.

Quelqu'un connaît-il le barême des points pour la dernière étape entre Lorient et Galway ? Parce qu'en regardant le classement général par étapes, on s'aperçoit que ce n'est pas toujours le même nombre de points ...

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« Certains ont l’air honnête, mais quand ils te serrent la main, tu as intérêt à recompter tes doigts. »
Coluche.

Une étape a été en partie neutralisée. Ce qui explique la différence de nombre de points.
Pour la dernière étape (comme toute les étapes sauf celle neutralisée), c'est :
1er : 30 pts
2eme : 25 pts
3eme : 20 pts
4eme : 15 pts
5eme : 10 pts
6eme : 5 pts
Abandon : 0 pt

Bravo à Groupama et merci à France TV d'avoir diffusé (enfin!) la in-port sur France ô.

Merci Fred. Groupama ayant 25pts d'avance au général, il leur suffit donc d'éviter la dernière place pour être assurés de remporter la Volvo Ocean Race Je ne sais pas par contre comment ça se passe en cas d'égalité au général avec Puma Ocean Racing (Puma 1er à Galway et Groupama dernier) ... Même si l'équipage chinois Team Sanya semble chaque fois à la ramasse, on ne sait jamais.

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« Certains ont l’air honnête, mais quand ils te serrent la main, tu as intérêt à recompter tes doigts. »
Coluche.

Il y aura une dernière course in-port à Galway où jusqu'à 6 points pourront être distribuées. Il manque donc 12 points à Groupama pour être sûr de l'emporter. S'il termine l'étape vers Galway dans les 4 premiers ça sera bon.

Pour revenir à la course de cet après-midi, c'était la première fois que je suivais une telle régate en vrai. C'est franchement très plaisant à suivre (surtout quand il y a du suspens).

À noter aussi une belle foule à la base sous-marine cet après-midi.

le départ de la dernière étape en direct
http://new.livestream.com/volvooceanrace/Leg9start

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RETOUR DU 4/4/2

Encore à cette heure ils font des directs vidéo, avec les skippers qui causent devant la caméra

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RETOUR DU 4/4/2

On a l'impression que Groupama et Cammas gagnent facilement, mais il faut savoir qu'en face il y a de sacrés biftecks, les meilleurs mondiaux, les meilleurs spécialistes.
Ce qu'est en train de réaliser Cammas et son staff est un véritable exploit. Jamais les anglo-saxons n'auraient parié un dollar sur les français. C'est une véritable surprise pour le monde de la Volvo Ocean Race de les voir premiers au classement.

Parallèlement, la team telefonica, invincibles dans les premières étapes, s'effondre littéralement, Iker Martinez (le grand favori) a déjà remporté 2 fois cette course mythique.

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Cammas est actuellement 4ème de l'étape mais surtout il est dans le wagon de tête. Sauf casse matériel, il devrait donc assurer la victoire finale cette nuit lors de l'arrivée à Galway.

J'aimerais connaitre l'avis des 450 employés de GROUPAMA qui vont être virés.
Certains vont me dire que celà n'a aucune relation, mais mettez-vous à la place des personnes qui vont être convoquées pour le fameux entretien préalable au licenciement.

C'est de la comm, peut-être que ça a permis de décrocher des marchés et que sans ça ce ne serait pas 450 mais 1000 salariés qui seraient virés...
Bon c'est vrai j'exagère un peu mais toutes les entreprises (grande ou petite) ont besoin de communiquer.
C'est comme qq'un qui bosse à La Trinitaine, peut-être qu'il ou elle se dit que ce serait mieux de l'augmenter plutôt que de donner des centaines de milliers d'€ aux merlus.

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Allez Lorient

Je suis loin d'être fan de tout ce qui est naming (et la pollution sonore que ça implique lors des conversations) mais l'argent du sponsoring dans la voile me parait quand même utile pour l'économie (surtout pour une ville comme Lorient). Combien d'emplois (que ça soit d'ouvriers ou d'ingénieurs) existent grâce à l'argent des sponsors qui financent la construction des bateaux ?
Ce n'est pas vraiment comparable avec le foot où l'argent supplémentaire sert essentiellement à augmenter les salaires de joueurs déjà grassement payés.